Projektiranje, proizvodnja i prodaja strojeva za gradnju i održavanje pruga je jedno, a njihovo održavanje tijekom duljeg razdoblja drugo. S obzirom na to da je vijek strojeva sve dulji, održavanje ima sve važniju ulogu kako među proizvođačima tako i među korisnicima.
Konstruktor, proizvođač, tijelo koje izdaje dozvolu za uporabu i korisnik dobro poznaju značajke i specifičnosti takvih strojeva. Održavatelj pak najbolje poznaje nedostatke koji se manifestiraju tijekom njihova korištenja. Ako je proizvođač ujedno održavatelj, prednosti su višestruke. Ponajprije proizvođač vrlo temeljito prati ponašanje svojega proizvoda tijekom njegova životnog vijeka u realnim uvjetima rada. Prikupljanjem i analizom podataka o stroju određuje se njegovo stanje i radovi koje treba napraviti prilikom održavanja, ali te informacije također mogu dobro poslužiti i prilikom poboljšanja strojeva sljedećih generacija. Kao što se posljednjih 20 godina održavanje dogovara prilikom kupovine ili leasinga lokomotiva i vučnih vozila, ta se praksa počela primjenjivati i kod strojeva za održavanje i gradnju željezničke infrastrukture. Sve to radi se radi postizanja veće raspoloživosti strojeva i smanjenja troškova.
Zbog uvjeta u kojima rade suvremeni strojevi za održavanje i gradnju željezničke infrastrukture tehnološki su znatno napredniji od standardnih lokomotiva. Klasične radionice za održavanje željezničkih vozila već odavno nisu u stanju odgovoriti na visoke zahtjeve održavanja jer ne raspolažu specifičnim znanjima, postupcima, strojevima i alatima, a pojedini rezervni dijelovi koje nabavljaju na tržištu skupi su i često nedostupni. Plasser & Theurer tome je doskočio stvorivši mrežu partnera i radionica. S obzirom na to da već izvode složenije popravke i opskrbu, ostale aktivnosti, od prvoga pregleda do redovitih servisa tijekom životnog vijeka strojeva, prepustili su svojim partnerima. Prednosti tog pristupa posebno dolaze do izražaja kod strojeva s elektropogonom i onih za rad s visokim naponom. Rad s takvim strojevima zahtijeva specifična znanja kojima proizvođač nedvojbeno raspolaže i zato se logički nameće mogućnost sklapanja ugovora o održavanju sa samim proizvođačem.
Plasser & Theurer zajedno sa svojim partnerima ima razvijenu servisnu mrežu već nekoliko desetaka godina u više zemalja. Odnedavno Plasser & Theurer nudi jasno definirane pakete usluga održavanja. Ti paketi omogućuju visoku raspoloživost pojedinačnih strojeva ili čitavih flota uz fiksne troškove, što korisnicima pak omogućuje veću profitabilnost i bolje poslovne rezultate. Korisnik stroja ima mogućnost sklopiti neki od posebno razvijenih ugovora o održavanju. Plasser & Theurer u cijelome svijetu nudi četiri standardna paketa usluga održavanja. Njihovi se sadržaji mogu prilagođavati specifičnim zahtjevima.
Četiri vrste ugovora o održavanju
Opseg svakog ugovora jasno je definiran te obavezno sadržava svu potrebnu dokumentaciju s popisom radova prema Plasser & Theurerovu principu VEDO.
Ugovorom dogovoreni pregledi prva su stuba prema ulasku u proces održavanja. Oni obuhvaćaju periodične preglede i provjere stroja koje izvodi servisni tehničar. Pritom je jednodnevni pregled moguće obaviti u radionici ili izravno na radilištu, a moguće je provesti i funkcionalno ispitivanje stroja. Ta vrsta pregleda prvi je korak k smanjenju rizika od kvarova te održavanju raspoloživosti stroja na što višoj razini. Naime, dobro je poznata činjenica da stroj izvan funkcije na radilištu najviše košta.
Druga se stuba naziva „temeljno održavanje“ i ima definiranu cijenu. Ta vrsta održavanja osigurava korisnika od mogućih iznenađenja u troškovima koji mogu proizići iz kvara stroja. Kod takve vrste ugovora proizvođač u funkciji održavatelja preuzima sav posao održavanja koji je propisan za pojedinu vrstu stroja na razdoblje od šest ili dvanaest mjeseci. U tim periodima provjeravaju se svi radni sustavi stroja te kalibriraju i certificiraju njegovi mjerni uređaji. Ugovorom su obuhvaćeni prva razina pregleda i nadzora stroja, izvješća i preporuke za rad te popis potrebnih rezervnih dijelova. Uz to vlasnik odnosno korisnik stroja dobiva i stalnoga servisnog nadzornika svojega stroja s kojim je u izravnome kontaktu. Servisni nadzornici mogu korisniku davati savjete i instrukcije na daljinu, a kao da su prisutni na stroju, što doprinosi brzini djelovanja i smanjenju troškova.
Treća vrsta ugovora o održavanju jest tzv. sveukupni bezbrižni paket, koji obuhvaća prve dvije razine te nastavni, viši stupanj održavanja po fiksnoj cijeni. Tom vrstom ugovora obuhvaćeni su mjesečni radovi, neplanirano održavanje i eventualni popravci. Obuhvaćeni su i potrošni i rezervni dijelovi te izmjena filtara, ulja i ostalih sredstva za podmazivanje prema uputama za održavanje. Korisnik stroja ne more više brinuti o rokovima za pojedinu vrstu pregleda. Ugovor se može odnositi na određeno vrijeme ili cijeli životni vijek stroja. U cijenu takvog aranžmana uključene su šestogodišnje revizije te obnova glavnih i radnih agregata. Kod strojeva za strojno reguliranje kolosijeka, tzv. podbijačica, to su podbijački sklopovi te sklopovi za izmicanje i reguliranje kolosijeka, a kod drugih vrsta strojeva sklopovi za kopanje i sita za kamen tučenac. Onima koji rade na održavanju željezničke infrastrukture dobro je poznat učinak kamena tučenca na pojedine dijelove strojeva, bez obzira na vrlo kvalitetan materijal od kojih su proizvedeni. Koliko god tučenac pravi štetu strojevima, ta vrsta ugovora čuva živce njegovim vlasnicima.
Četvrta i ujedno najviša razina ugovora o održavanju jest „tehnička asistencija“. Takav ugovor vlasniku ili korisniku stroja omogućuje raspoloživost servisnoga tehničara proizvođača u bilo koje vrijeme i na bilo kojoj lokaciji, odnosno potpunu sigurnost i nakon isteka početnoga jamstva stroja. Stručnjak za održavanje obilazi stroj prema prije određenim terminima kao i u slučajevima izvanredne potrebe. Nepredviđeni popravci koji omogućuju osposobljavanje stroja i uspostavu njegove funkcionalne raspoloživosti mogući su i na licu mjesta te se mogu kombinirati i s preventivnim održavanjem. Kod takvog pristupa izvješće i analiza potrebnih rezervnih dijelova sastavni su dio procesa, a individualni pregled stroja doprinosi sigurnosti jer je izravno povezan s ekspertizom proizvođača, koja se dalje koristi u razvoju novih strojeva.
Sustav održavanja VEDO
Plasser & Theurer razvio je sustav održavanja VEDO pod motom „We care about your machine“ („Mi brinemo o vašemu stroju“). Sustav VEDO obuhvaća sve ono što je potrebno za kvalitetno održavanje strojeva, a četiri slova označavaju stupnjeviti pristup radu:
– V kao Vital (vitalno) – odnosi se na sve relevantne dijelove i aktivnosti vezane uz sigurnost i temeljne funkcije stroja
– E kao Essential (bitno) – odnosi se na sve što je potrebno da se istrošeni dijelovi stroja vrate u prvotno stanje
– D kao Desirable (poželjno) – odnosi se na odabrane mjere vezane uz izgled, udobnost ili ergonomiju
– O kao Optional (opcionalno) – preporuke za potpunu modernizaciju stroja ili detaljnu tehničku nadogradnju koju je moguće izvesti.
Sustav održavanja VEDO Plasser & Theurer zajedno s tvrtkama partnerima nudi diljem svijeta. Osnovu toga sustava čine jedinstveni i standardizirani proizvođačevi postupci održavanja vozila. Uz to svako izvješće koje proiziđe iz sustava VEDO jezgrovito opisuje cjelokupno stanje stroja koje je dokumentirano fotografijama iz kojih je jasno vidljivo u kakvome su stanju pojedini dijelovi i što s njima treba napraviti.