{"id":2006,"date":"2013-12-18T09:47:41","date_gmt":"2013-12-18T09:47:41","guid":{"rendered":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/wp\/2013\/12\/18\/povijest-hdzi\/"},"modified":"2013-12-18T09:47:41","modified_gmt":"2013-12-18T09:47:41","slug":"povijest-hdzi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/?p=2006","title":{"rendered":"Povijest HD\u017dI"},"content":{"rendered":"<h3>\u00a0<\/h3>\n<p>Hrvatsko dru\u0161tvo \u017eeljezni\u010dkih in\u017eenjera, osnovano je pod imenom Klub in\u017eenjera i tehni\u010dara Hrvatskih \u017eeljeznica &#8211; ITH\u017d, 12. lipnja 1992. godine i od 1. srpnja iste godine primljeno u Europsku asocijaciju dru\u0161tava \u017eeljezni\u010dkih in\u017eenjera, UEEIV. Obzirom na vrijeme i doga\u0111anja, bio je to velik uspjeh za hrvatske \u017eeljezni\u010dke stru\u010dnjake, za Hrvatske \u017eeljeznice, ali tako\u0111er i za mladu hrvatsku dr\u017eavu.<\/p>\n<p>Inicijativa osnivanja potekla je od grupe sindikalnih aktivista koji su upravo u to vrijeme osnovali Sindikat in\u017eenjera i tehni\u010dara H\u017d-a, a onda zaklju\u010dili kako bi bilo korisno osnovati klub koji bi slu\u017eio kao platforma za stru\u010dno djelovanje. Ovu inicijativu svakako treba promatrati u kontekstu vremena, jer je u to doba trebalo raspravljati o obnovi \u017eeljezni\u010dke infrastrukture i voznog parka, organizaciji prometa u ratnim uvjetima, povezivanju sa Europom i izgradnji novoga \u017eeljezni\u010dkog sustava u cijelosti.<\/p>\n<p>Klub je od samog osnutka imao ambiciozne ciljeve te ve\u0107 u prolje\u0107e 1993. godine u suradnji s Fakultetom prometnih znanosti u Zagrebu organizira i prvo me\u0111unarodno znanstveno-stru\u010dno savjetovanje prometnih in\u017eenjera Hrvatske &#8220;SPIH 93&#8221; na kojemu je sudjelovao i dopredsjednik UEEIV-a g. Walter Raming.<\/p>\n<p>Pokrenuti entuzijazmom i \u017eeljom da struka u \u017eeljezni\u010dkom sektoru zauzme zaslu\u017eeno mjesto, \u010dlanovi Kluba pokrenuli su i prvi stru\u010dni \u010dasopis pod imenom \u201eITH\u017d\u201c, a koji izlazi i danas, pod nazivom &#8220;\u017deljeznice 21&#8221;.<\/p>\n<p>Pro\u0161irenje suradnje sa srodnim udrugama diljem Europe te intenziviranje stru\u010dnih aktivnosti zapo\u010dinje po\u010detkom novog milenija, kada Klub ITH\u017d u suradnji s UEEIV-om, 2000. godine organizira prvo me\u0111unarodno savjetovanja o razvoju Hrvatskih \u017eeljeznica.<\/p>\n<p>Anga\u017eiranjem tada\u0161njih \u010delnih ljudi Kluba i H\u017d-a, 2001. godine rije\u0161eno je i rezidencijalno pitanje Kluba, dodjelom i ure\u0111enjem prostora u Petrinjskoj 89, gdje je i danas sjedi\u0161te HD\u017dI-a, a iste godine Klub prerasta u Dru\u0161tvo ITH\u017d.<\/p>\n<p>Time zapo\u010dinje razdoblje kada Dru\u0161tvo intenzivno broj\u010dano raste jer se na cijelom podru\u010dju \u017eeljezni\u010dke mre\u017ee H\u017d-a osnivaju povjereni\u0161tva, a sve ve\u0107i broj \u010dlanova se aktivno uklju\u010duje u rad. U Dru\u0161tvu se uspostavlja uska zajedni\u010dke suradnja mla\u0111ih i starijih \u010dlanova, \u0161to je rezultiralo veoma uspje\u0161nim djelovanjem i stvaranju uvjeta za postavljanje jo\u0161 ambicioznijih ciljeva Dru\u0161tva. Na Saboru 2008. g. donesena je odluka o promjeni naziva Dru\u0161tva, te od 01. sije\u010dnja 2009. do danas djeluje pod nazivom Hrvatsko dru\u0161tvo \u017eeljezni\u010dkih in\u017eenjera.<\/p>\n<p>Hrvatsko dru\u0161tvo \u017eeljezni\u010dkih in\u017eenjera danas broji\u00a0oko\u00a0400\u00a0\u010dlanova organiziranih u dvadeset i pet povjereni\u0161tava.<\/p>\n<p>Najzan\u010dajniji projekti i aktivnosti Dru\u0161tva tijekom dvadeset godi\u0161njeg postojanja su:<\/p>\n<p>a) stru\u010dni skupovi i okrugli stolovi:<\/p>\n<ul>\n<li>Split, 2005.- &#8220;Splitski kolodvor u prijedlogu GUP-a&#8221;<\/li>\n<li>Split, 2006.- &#8220;Prometno-prostorno rje\u0161enje splitskog \u017eeljezni\u010dkog \u010dvori\u0161ta \u2013 rasprava na studiju Instituta prometa i veza\u201c<\/li>\n<li>Vukovar, 2006.- &#8220;\u017deljeznica \u2013 pokreta\u010d razvojnih aktivnosti u \u017eupanijama Isto\u010dne Hrvatske\u201c<\/li>\n<li>Vinkovci, 2006.- &#8220;Razvoj \u017eeljezni\u010dke infrastrukture i zna\u010denje pruge Vinkovci \u2013 Osijek\u201c<\/li>\n<li>Plo\u010de, 2009.- &#8220;Perspektive \u017eeljezni\u010dkog prometa na pruzi Plo\u010de \u2013 Metkovi\u0107\u201c, u kontekstu razvitka Luke Plo\u010de i ulaganja na V.c koridoru\u201c<\/li>\n<li>Zagreb, 2010.- &#8220;\u017deljeznica \u2013 najpovoljniji oblik prijevoza\u201c<\/li>\n<li>Split, 2011.- &#8220;\u017deljezni\u010dki cestovni prijelazi u dalmatinskoj regiji\u201c<\/li>\n<li>Rijeka, 2013.-&#8221; Infrastrukturni projekti na pruzi Zagreb-Rijeka&#8221;<\/li>\n<li>Karlovac, 2013.- &#8221; Razvitak \u017eeljeznice na podru\u010dju Karlova\u010dke \u017eupanije i budu\u0107e \u017eeljezni\u010dko \u010dvori\u0161te Karlovac&#8221;<\/li>\n<li>Zabok, 2013.- &#8221; Razvojni projekti \u017eeljezni\u010dke infrastrukture na podru\u010dju Krapinsko-zagorske \u017eupanije&#8221;<\/li>\n<\/ul>\n<p>b) me\u0111unarodna savjetovanja:<\/p>\n<ol>\n<li>Opatija, 2000. &#8211; &#8220;Modernizacija Hrvatskih \u017eeljeznica i njihovo funkcionalno uklju\u010divanje u europski prometni sustav&#8221;<\/li>\n<li>Opatija, 2003. &#8211; &#8220;Investiranje u razvoj i modernizaciju Hrvatskih \u017eeljeznica&#8221;<\/li>\n<li>Opatija, 2006. \u2013 &#8220;Novi sustav za novu kvalitetu&#8221;<\/li>\n<li>\u0160ibenik, 2008. &#8211; &#8220;Hrvatski projekti za u\u010dinkovit \u017eeljezni\u010dki sustav&#8221;<\/li>\n<li>Opatija, 2012. &#8211; &#8220;Razvoj \u017eeljezni\u010dkog prometnog tr\u017ei\u0161ta u Hrvatskoj i regiji&#8221;<\/li>\n<li>Zagreb\/Slavonski Brod, 2014. \u2013 \u201cUlaganja u \u017eeljeznicu kao podr\u0161ka razvitku gospodarstva\u201d<\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Hrvatsko dru\u0161tvo \u017eeljezni\u010dkih in\u017eenjera, osnovano je pod imenom Klub in\u017eenjera i tehni\u010dara Hrvatskih \u017eeljeznica &#8211; ITH\u017d, 12. lipnja 1992. godine i od 1. srpnja iste godine primljeno u Europsku asocijaciju dru\u0161tava \u017eeljezni\u010dkih in\u017eenjera, UEEIV. Obzirom na vrijeme i doga\u0111anja, bio je to velik uspjeh za hrvatske \u017eeljezni\u010dke stru\u010dnjake, za Hrvatske \u017eeljeznice, ali tako\u0111er i [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-2006","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-arhivanovosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2006\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}