{"id":4901,"date":"2024-04-30T05:10:51","date_gmt":"2024-04-30T05:10:51","guid":{"rendered":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/?p=4901"},"modified":"2024-08-18T16:21:02","modified_gmt":"2024-08-18T16:21:02","slug":"uspjesno-odrzana-6-radionica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/?p=4901","title":{"rendered":"Uspje\u0161no odr\u017eana 6. radionica"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Preko dvadeset \u010dlanova Hrvatskog dru\u0161tva \u017eeljezni\u010dkih in\u017eenjera sudjelovalo je u subotu 27. travnja 2024. na \u0161estoj radionici Akademije 21. Radionica je odr\u017eana u konferencijskoj dvorani hotela Well u Tuheljskim Toplicama i sastojala se od \u0161est predavanja. Predavanja su bila iz razli\u010ditih tematskih podru\u010dja, me\u0111utim prilago\u0111ena \u017eeljezni\u010dkim in\u017eenjerima svih struka. Radionici je prethodilo okupljanje svih sudionika uz zajedni\u010dku ve\u010deru dan ranije u restoranu Dvorca Mihanovi\u0107, uz poseban ugo\u0111aj i gastronomska iznena\u0111enja.\u00a0<\/strong><\/p>\n

Idu\u0107i dan radionica je zapo\u010dela predavanjem Milana Brki\u0107a<\/strong> na temu Suvremeni pristupi i izazovi u organizaciji teretnog prijevoza danas<\/strong><\/a>. Brki\u0107 je, kao vrstan i iskusan \u017eeljezni\u010dki in\u017eenjer te direktor kompanije Rail Cargo Carrier-Croatia d.o.o.,\u00a0 kroz izlaganje obuhvatio sve najva\u017enije aspekte i izazove s kojima se susre\u0107u teretni prijevoznici danas u Hrvatskoj. Sudionici radionice koji nisu dovoljno upoznati s tom problematikom, imali su priliku spoznati zna\u010dajne razlike u organizaciji i tehnologiji teretnog prijevoza danas i nekada, \u0161to je na koncu i bio cilj odabira ove teme.<\/p>\n

Nakon Brki\u0107evog izlaganje, predavanje je odr\u017eao\u00a0 Milan Vukovi\u0107<\/strong>, na\u010delnik Sektora za \u017eeljezni\u010dku infrastrukturu u MMPI.\u00a0 Naziv predavanja je glasio Hrvatska u okviru Nove TEN-T Uredbe<\/strong>\u00a0i odnosilo se na novu izmjenu TEN-T Uredbe (Uredbe o Transeuropskoj prometnoj mre\u017ei). Temeljem navedene izmjene Republika Hrvatska, uz ve\u0107 postoje\u0107a dva prometna koridora (Mediteranski koridor i koridor Rajna – Dunav), dodatno \u0107e biti pozicionirana na jo\u0161 dva – Balti\u010dko more – Jadransko more i Zapadni Balkan – Isto\u010dni Mediteran. To je svakako odli\u010dna vijest za \u017eeljezni\u010dku mre\u017eu Republike Hrvatske, jer se time otvaraju mogu\u0107nosti za financiranje modernizacije pruga na tim koridorima putem EU fondova.<\/p>\n

Poslije kratke pauze za kavu, radionica je nastavljena predavanjem ravnatelja Agencije za sigurnost \u017eeljezni\u010dkog prometa- \u017delimira Dela\u010da<\/strong>.\u00a0 Dela\u010d je obradio jednu izuzetno aktualnu temu pod nazivom ERTMS- novi izazovi i prilike za pobolj\u0161anje sigurnosti i interoperabilnosti \u017eeljezni\u010dkog sustava<\/strong><\/a>\u00a0te dao kvalitetan pregled stanja i razvojnih pravaca ovog sustava koji je uvjet za \u017eeljezni\u010dke europske koridore.<\/p>\n

Poslijepodnevni dio radionice otvorio je prof. dr. sc. Mladen Nik\u0161i\u0107<\/strong> predavanjem Tehnologija odr\u017eavanja \u017eeljezni\u010dkih vozila prema stanju<\/strong><\/a>. Profesor Nik\u0161i\u0107 je na jednostavan na\u010din sudionike upoznao s temeljnim pristupima i modelima odr\u017eavanja \u017eeljezni\u010dkih vozila, nagla\u0161avaju\u0107i prednosti primjene modela odr\u017eavanja \u017eeljezni\u010dkih vozila prema stanju. Naime, ovaj modela uvelike mo\u017ee doprinijeti u\u0161tedama u odr\u017eavanju \u017eeljezni\u010dkih vozila, a da pri tome sigurnost ne bude ugro\u017eena, \u0161to je cilj svakog vlasnika, odnosno odr\u017eavatelja vozila.<\/p>\n

Sljede\u0107e predavanje odr\u017eala je Dipl -Ing. Dr. tech. Olja Barbir\u00a0<\/strong>iz tvrtke Plasser&Theurer . Predavanje dr. Barbir pod nazivom Inovacije u sektoru izgradnje i odr\u017eavanja kolosijeka \u2013 automatizacija procesa podbijanja<\/strong><\/a>\u00a0ukratko je predstavilo osnovne pristupe i razvojne smjerove u odr\u017eavanju \u017eeljezni\u010dkih kolosijeka s posebnim naglaskom na operaciju podbijanja<\/em>. Dr. Barbir je objasnila va\u017enost i u\u010dinak operacije koje se naziva stabilizacija<\/em> i provodi se nakon podbijanja u cilju postizanja \u0161to du\u017ee trajnosti i stabilnosti\u00a0 kolosijeka nakon intervencija, \u0161to je\u00a0 u cilju upravitelja \u017eeljezni\u010dke infrastrukture, zbog tro\u0161kova i posljedi\u010dnih prometnih ograni\u010denja.<\/p>\n

Posljednje predavanje odr\u017eala je dr.sc. Sandra Debeljak<\/strong> zaposlena na Veleu\u010dili\u0161tu u Rijeci. Tema dr. Debeljak\u00a0 \u017deljezni\u010dko pravo – od uvjeta za obavljanje prijevozni\u010dke djelatnosti do prava korisnika u prijevozu \u017eeljeznicom<\/strong> imala je za cilj dati pregled i zna\u010daj pravnih pravila i zakona na \u017eeljeznici. Posebno je bilo zanimljivo \u010duti o integriranju ranijih pravnih pravila vezanih za \u017eeljeznicu s novim uredbama i direktivama EK, \u0161to \u017eeljezni\u010dki in\u017eenjeri kojima to nije u\u017ea specijalnost ne razumiju u potrebnoj mjeri.<\/p>\n

Radionica je zavr\u0161ila oko 17 sati, nakon \u010deka je slijedila dodjela uvjerenja svim sudionicima. Kao i svaki put do sad, sudionici su imali priliku ocijeniti kvalitetu organizacije radionice putem anonimne ankete te su istu u svim segmentima ocijenili najvi\u0161im ocjenama, \u0161to organizacijskom timu predstavlja posebno zadovoljstvo i priznanje.<\/p>\n

 <\/p>\n

\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>
<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":4904,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-4901","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arhivanovosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4901","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4901"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4973,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4901\/revisions\/4973"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4904"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hdzi.hr\/wpnew\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}