by Tomislav Prpić | Mar 20, 2020 | Arhiva novosti, Uncategorized
Epidemiološka situacija vezana za pandemiju virusa COVID-19 promijenila je svaki vid dosadašnjeg načina života u privatnom i u poslovnom smislu, i to ponajprije zbog zabrane okupljanja više od pet osoba. Uz to, potres koji se dogodio 22. ožujka 2020. godine u Zagrebu oštetio je brojne građevine središnjeg dijela Zagreba te su tako oštećene i prostorije Kluba HDŽI. Obzirom na to, Klub HDŽI će do daljnjeg biti zatvoren za društveno okupljanje i zajednički rad.
Sve prostorije Kluba su pregledane od strane ovlaštenog statičara, a Sektoru nekretnine u HŽ Infrastrukturi predana je i prijava oštećenja. U svakom slučaju, oštećenja prostorija nastala potresom trebat će sanirati kako bi boravak i rad u njima bio siguran.
by Tomislav Prpić | Mar 12, 2020 | Arhiva novosti
Obzirom na stanje vezano za koronavirus COVID-19 te preporuke nadležnih tijela i institucija, HDŽI u dogovoru s partnerima privremeno odgađa stručnu konferenciju “Nove tehnologije u funkciji razvoja regionalnog željezničkog prometa” koja je trebala biti održana 03. travnja 2020. u Zaboku. Dogovoreno je da će se pratiti razvijanje situacije i daljnje preporuke te nakon 15. travnja 2020. razmotriti i predložiti novi termin održavanja konferencije.
Nove obavijesti o konferenciji bit će objavljene na ovoj mrežnoj stranici i zahvaljujemo svima koji su se pripremali za sudjelovanje te se nadamo skorom susretu i održavanju konferencije prema već zacrtanom programu.
by Tomislav Prpić | Feb 29, 2020 | Arhiva novosti, Uncategorized
Već petu godinu za redom, 2. ožujka 2020. godine obilježava se Dan inženjera u RH. Ovaj datum je odabran u spomen na 2. ožujka 1878. kad je u Zagrebu osnovan Klub inžinirah i arhitektah, preteča današnjeg Hrvatskoga inženjerskog saveza. U znak obilježavanja tog dana, Hrvatsko društvo željezničkih inženjera pokrenulo je redizajniranu mrežnu stranicu, a vodstvo Društva svim svojim članovima i inženjerima u željezničkom sektoru čestita Dan inženjera Republike Hrvatske.
by Tomislav Prpić | Feb 29, 2020 | Arhiva novosti, Novosti 4
Na 7. sjednici Programskog vijeća HDŽI održanoj 22. veljače 2020. godine dogovorene su dvije promjene koje zadiru u organizacijsko funkcioniranje Društva. U sklopu toga, formiran je Ured za marketing i načinjene su reorganizacijske promjene u Uredu za edukaciju i certifikaciju.
Ured za marketing formiran je u cilju da postane stručna podrška radu Programskog vijeća. Kako količina poslova vezanih za marketinške aktivnosti Društva raste iz godine u godinu, stvorila se potreba za formiranjem stručnog tijela koje će biti nositelj ove vrste poslova. Tu se prije svega misli na poslove vezane za oglašavanje u stručnom časopisu, osmišljavanje, dizajniranje i nabavku promotivnog materijala, organizaciju stručnih i prigodnih događanja i slično. Programsko vijeće je za voditelja marketinga imenovalo Tomislava Prpića, a za koordinatoricu za oglašavanje i evente Željku Sokolović. Ovaj dvojac već se duži niz godina bavi poslovima marketinga te će od sada ove poslove voditi unutar zasebne organizacijske jedinice. Prvi od poslova u novoj organizaciji bit će priprema stručne konferencije koja će biti održana 03. travnja 2020. godine u Zaboku. Predviđeno je da se u rad Ureda po potrebi mogu uključivati i ostali članovi, sukladno potrebama zadaća.
Obzirom da je edukacija članstva jedna od ključnih aktivnosti Društva, zaključeno je kako Ured za edikaciju i certifikaciju ima izuzetno važnu ulogu u provedbi programskih aktivnosti Društva. Osim osmišljavanja edukativnih aktivnosti za članstvo i provođenja EURAIL-ING certificiranja, ured se treba usmjeriri i na proučavanje novih pristupa funkcioniranja željezničkih sustava u Europi. Tako UEEIV posljednjih nekoliko godina aktivno promovira sistemsko inženjerstvo kao jedan od pristupa u upravljanju procesima složenih i interdisciplinarnih sustava, što svakako predstavlja izazov svakog željezničkog sustava, Iz tog razloga, ured će se u narednom razdoblju, uz dosadašnje aktivnosti vezane uz EURAIL-ING certificiranje, više angažirati u proučavanju i edukaciji članstva po pitanju sistemskog inženjerstva. Za ove aktivnosti, zadužen je Neno Kladarić koji je imenovan voditeljem Ureda za edukaciju i certifikaciju, dok je Branko Korbar imenovan koordinatorom za EURAIL-ING certificiranje.
by Tomislav Prpić | Feb 28, 2020 | Arhiva novosti, Uncategorized
Austrijska tvrtka svjetskog ugleda Frauscher Sensortechnik od 2020. godine postala je podupirući član HDŽI. Jednostavnim rječnikom rečeno, Frauscher Sensortechnik svojim kupcima ispostavlja visoko kvalitetna, sigurna i provjerena rješenja za eksploataciju, praćenje i zaštitu operativne željezničke mreže. (more…)
![Članovi HDŽI-a na vožnji hibridnim vlakom u Linzu]()
by admin | Nov 11, 2019 | Arhiva novosti
Članovi Hrvatskog društva željezničkih inženjera imali su priliku 30. listopada 2019. godine voziti se prvim homologiranim hibridnim vlakom u Europi, koji je pušten u redoviti promet austrijskog nacionalnog željezničkog prijevoznika ÖBB. Predstavnici Društva na ovu vožnju bili su pozvani od strane tvrtke Siemens Mobility, koja je već duži niz godina podupirući član HDŽI-a. Temeljni cilj ovog poziva je bio upoznavanje s najnovijom tehnologijom ove vrste u eksploatacijskim uvjetima, uz stručno vodstvo Siemensovih inženjera. Radi se o vlaku Cityjet-eco proizvođača Siemens Mobility, baziranom na već poznatom vlaku Desiro Mainline. Cityjet-eco je predviđen za vožnju kao klasična elektromotorna garnitura uz mogućnost vožnje i na baterijski pogon, što ga čini hibridnim. Ovaj koncept je razvijen temeljem činjenice da gotovo 50% europske željezničke mreže nije elektrificirano te da se mnoge neelektrificirane pruge manjeg prometnog značaja odvajaju od elektrificiranih pruga višeg značaja. Ta činjenica željezničkim prijevoznicima često predstavlja izazov u pogledu raznovrsnosti vlakova u floti, ali i vezano za kvalitetu prijevozne usluge. Iz tih razloga su ÖBB i Siemens Mobility pokrenuli razvoj hibridnog vlaka s glavnim ciljem unificiranja flote i podizanja kvalitete prijevozne usluge. Kako je prvi proizveden vlak pušten u promet tijekom rujna o.g., ÖBB i Siemens Mobility odlučili su provesti ispitivanje vlaka na različitim dionicama austrijske željezničke mreže u cilju praćenja ekspolatacijskih značajki vlaka, tako da je u ovome razdoblju vlak vozio na području Donauuferbahn.
